Luchthavens: een capaciteit van 80 miljoen passagiers die tegen 2030 zijn gericht
Hibapress
Een “zeer ambitieus” programma werd goedgekeurd om de mensenhandelcapaciteit van de luchthavens van het koninkrijk te doorstaan van 30 miljoen tot 80 miljoen passagiers tegen 2030, kondigde de minister van Transport en Logistiek woensdag aan in Casablanca, Abdessamad Kayouh.
Een “zeer ambitieus” investeringsprogramma om verschillende projecten uit te voeren om luchthavens uit te breiden en te moderniseren in de gaststeden van het WK in 2030 werd goedgekeurd als onderdeel van de strategie “2030 luchthavens” van het National Airport Office (ONDA), zei Kayouh bij de Board of Directors van de ONDA.
“We staan voor grote uitdagingen, waaronder de voorbereiding op de Wereldbeker 2030, om de groei van luchttransport te ondersteunen, de kwaliteit van de diensten te verbeteren en aan de verwachtingen van bezoekers te voldoen, terwijl het concurrentievermogen van de Marokkaanse bestemming wordt versterkt,” zei hij.
“Dit strategische en ambitieuze programma is bedoeld om de dynamiek te ondersteunen die de luchttransportsector in ons land ervaart, waardoor tegen 2030 van een capaciteit van een capaciteit van 30 miljoen passagiers naar 80 miljoen passagiers kan gaan”, zei Kayouh in een persverklaring.
Als onderdeel van de National Air Transport -strategie zei de minister dat er een plan is opgesteld om de Royal Air Maroc (RAM) te ontwikkelen als een nationale luchtvaartmaatschappij, met een programmacontract met de staat gericht op het verhogen van zijn 50 tot 200 vliegtuigvloot tegen 2037, die een fase van structurele transformatie zal markeren waarin Onda een sleutelrol zal spelen, in het bijzonder de voorbereiding van het operationele en logistische systeem, in het bijzonder van de voorbereiding van het operationele en logistische systeem. als een internationaal luchtcentrum dat in staat is om de ambitie van Ram te ondersteunen om een luchtbrug te worden tussen de vier continenten.
De heer Kayouh onderstreepte ook de verbinding van Casablanca Airport met de TGV (High -Speed Train), door de oprichting van een nieuw treinstation met internationale normen, waardoor dit kruispunt een punt van convergentie is tussen alle soorten wegtransport, hoge snelheidstaal en regionale rail.
“Dit zal dit belangrijke luchtcentrum effectief verbinden met de belangrijkste stedelijke, economische en toeristische centra in het land, zoals Tanger in minder dan twee uur, Rabat in minder dan dertig minuten, en Marrakech in minder dan 55 minuten. Bovendien, de connectie met het regionale spoorwegnet van de grote Casablanca -regio, zal hij een trein toestaan een trein een trein toe te staan een trein toe te staan, facilitatie van de toegang tot de luchthaven en de rol van een nationale en internationale hub,” zei hij.
Bovendien ging hij verder, de zuidelijke en oostelijke luchthavens van het koninkrijk zijn van groot strategisch belang, omdat ze bijdragen aan het stimuleren van het interne luchttransport en het versterken van de toeristische zichtbaarheid van steden zoals Beni Mellal, Ouarzazate, Zagora, Taroudant, Tata, Esmara en Boufa.
Tegelijkertijd riep de heer Kayouh alle leden van de raad van bestuur op om continu en rigoureus de verschillende goedgekeurde beslissingen te volgen, door precieze plannen te implementeren om een optimale voorbereiding en uitvoering van de verschillende projecten te waarborgen.
De CA werd gehouden in de aanwezigheid van de minister van Industrie en de handel, Ryad Mezzour, de directeur van het National Agency for Strategic Management of State Participations and Monitoring of Furners and Public Enterprises (ANGSPE), Abdellatif Zaghnoun en de directeur -generaal van Onda, Adel El Fakir.
