Commercieel overeenkomst met de Verenigde Staten: Londen wil niet haasten
Hibapress
De kanselier van het Britse schaakbord benadrukte in dit opzicht dat onderhandelingen tijd zouden kosten en dat een overeenkomst alleen zou worden geconcludeerd als deze in het nationale belang was.
We gaan geen akkoord haasten. We willen een overeenkomst verkrijgen die in het nationale belang is, en deze discussies zijn aan de gang, “vertelde ze de pers in Washington, waar ze de lente van het International Monetary Fund (IMF) en de Wereldbank ging bijwonen.
Terwijl Londen hoopt vrijstellingen te verkrijgen over bepaalde Amerikaanse douanerechten, waaronder 25% belastingen op auto's, aluminium en staal, heeft mevrouw Reeves elke concessie uitgesloten van de voedselnormen van het Verenigd Koninkrijk voor Amerikaanse goederen, waardoor Londen zijn normen niet zal wijzigen volgens verzoeken van buitenlandse regeringen.
“Beslissingen met betrekking tot voedselnormen, digitale diensten en autodormen zijn de verantwoordelijkheid van de Britse regering, en we zullen ze blijven meenemen,” hield ze vol.
Bovendien heeft de hoogwaardige auto-industrie in het Verenigd Koninkrijk gewaarschuwd voor bezuinigingen op banen, gezien de potentiële impact van deze belastingen op emblematische merken zoals Jaguar, Land Rover, Rolls-Royce of Aston Martin.
Sinds de aankondiging van Amerikaanse douane -tarieven begin april, heeft Londen een “pragmatisch en geleid door de nationale” houding aangenomen, terwijl hij actief zijn inspanningen voortzet om een bilaterale handelsovereenkomst met de Verenigde Staten te sluiten.
Volgens cijfers van de Public Budget Forecasting Organisation (OBR) zou het BBP van het land tegen 2026 met 0,6% kunnen worden bespaard, vanwege douanerechten. Dit cijfer tot 1% als Londen besluit vergeldingsmaatregelen op te leggen.
