Qiyah kondigt een programma aan om de capaciteit van Marokko -luchthavens te verhogen tot 80 miljoen passagiers tegen 2030
Dit artikel werd automatisch vertaald van Hibapress, de Arabische versie:
Heba Press
De minister van Transport en Logistiek, Abdul Samad Qayyouh, kondigde woensdag in Casablanca aan dat een “zeer ambitieus” programma was aangenomen om de capaciteit van de luchthavens van Kingdom tegen 2030 te vergroten van 30 tot 80 miljoen passagiers.
Qayyouh zei, in een persbericht aan de zijlijn van de Administratieve Raad van het Office of National Airports, dat zijn werk voorzat, dat een “zeer ambitieus” investeringsprogramma werd goedgekeurd om verschillende belangenprojecten in de uitbreiding en modernisering van de strategie van luchthavens “2030” te voltooien.
Hij voegde eraan toe: “Vandaag worden we geconfronteerd met grote voordelen, waaronder de voorbereiding van de Wereldbeker 2030, om de groei van luchttransport te ondersteunen, de kwaliteit van de diensten te verbeteren en de ambities van bezoekers te respecteren, terwijl het concurrentievermogen van de bestemming van Marokko wordt verbeterd.» »
De minister zei: “Dit strategische en ambitieprogramma is bedoeld om de dynamiek te ondersteunen die door de luchtvervoer sector in ons land wordt waargenomen, waarmee we kunnen gaan van een capaciteit van luchtvervoer van 30 miljoen passagiers naar 80 miljoen passagiers aan de horizon van 2030 ″.
As part of the national strategy in the field of air transport, Qiyah stressed that a plan had been drawn up to develop the Royal Moroccan Airlines Company as a national carrier through a program with the State, which intends to raise its fleet of 50 to 200 planes by 2037 by considering the improvement of the status of the Mohamed V airport in Casablanca currently, its future International aerial capable of monitoring the pace of the ambition of Royal Moroccan Airlines by turning into air Link met de vier continenten.
Hij onderstreepte het belang van het belangrijke en geïntegreerde project dat verband houdt met de verbinding van Casablanca Airport met een hoge speling spoorweg door een nieuw messtation op te richten met internationale specificaties en normen, dat een ontmoetingspunt vormt tussen alle soorten wegtransport, hoog -speed -spoorvervoer en regionaal wegvervoer.
Hij benadrukte dat dit project een effectief mes toestaat om dit internationale luchtcentrum te verbinden met een groep nationale, economische en toeristische posten in minder dan twee uur, en Rabat in minder dan dertig minuten, en Marrakech in minder dan 55 minuten, naast het binden van de luchthaven bij het regionale spoorwegnet op het grootste casablana, zal het aanbieden van een trein naar een trein bij een tijdstip van een treinstation bij een tijdstip van een treinstation bij een tijdstip van een nationale en internationale station binden.
Hij vervolgde dat de luchthavens van het Zuid- en Oost -Koninkrijk van groot strategisch belang zijn, omdat het bijdraagt aan het stimuleren en opnieuw lanceren van de interne beweging van luchtvervoer, om de cultuur van reizen tussen burgers door het vliegtuig te verbeteren en toeristische straling te versterken voor steden zoals Beni Mellal, Ouarzazate, Zagora, Zagora, Taroudant, Tatta, Samara en Boufa.
In een gerelateerde context riep Qiyah alle leden van de administratieve raad op om de continue en precieze monitoring van de verschillende beslissingen en projecten te volgen die zijn goedgekeurd door controleplannen op te stellen die een optimale voorbereiding en zorgvuldige implementatie garanderen in de context van samenwerking en harmonie tussen de verschillende gesprekspartners.
Opgemerkt moet worden dat het werk van de Administratieve Raad van het Office of National Airports plaatsvond in aanwezigheid van de minister van Industrie en Handel, Riyad Mazur, directeur -generaal van het National Agency for Strategic Management for State Bijdragen en volgde de effectiviteit van de prestaties van openbare instellingen en contracten, Abdul Latif Zaghnon en de directeur van het National Airports Office, Adel Al -Faqir.
.Hibawts {display: inine-flex; Align-Eeetems: Center; Rechtvaardiging: centrum; Achtergrondkleur: # 25D366; Vulling: .5rem 1.25rem; Politiemaat: 1e; Link-hoog: 1.5REM; Politiepunt: 500; -Tw-tox-optimaciteit: 1; Overgangstijd:. 7s; Overgangstiming Funiërend: kubieke-benier (. 4.0, 2.1); Breedte: 49%; } .Hibawts span {color: #fffffs; } Vulling: 10px; Border-Radius: 10px; Kleur: #fff; Politie: vetgedrukt; Display: erfenis; Marge Pot: 5px; } Vulling: 10px; Border-Radius: 10px; Kleur: #fff; Politie: vetgedrukt; Display: erfenis; Marge Pot: 5px; } Vulling: 10px; Border-Radius: 10px; Kleur: #fff; Politie: vetgedrukt; Display: erfenis; } Breedte: 3e; Hoogte: 2m; Adigne verticaal: midden; Display: online blok; Marge: var (-google -news-icon-margin); } Url (“https://ar.hibapress.com/wp-constrent Achtergrondgrootte: Auto; Achtergrond-size: 2m 2em;} url (” https://ar.hibapress.com/wp-content/themes/hibapress/hiba.svg?6.52#sshare- TelegramGramGramGramGramGramGramGramGramGramGramgrantargramess-size: Auto;
